Oczyszczanie spalin

Ten etap zaczyna się od odpylania w dwusekcyjnym elektrofiltrze. Na kanale wylotowym spalin z elektrofiltra zamontowany jest układ dozowania substancji wiążącej rtęć. Odpylone gazy są następnie przesyłane do suszarki rozpyłowej. Poprzez odparowanie zneutralizowanych ścieków w tym urządzeniu, obniżana jest temperatura spalin w celu przygotowania ich do ostatecznego odpylania w filtrze workowym. Do spalin tuż przed wejściem na filtr workowy jest dozowany węgiel aktywny specjalnie przygotowywany do wychwycenia dioksyn i furanów oraz wapno do absorpcji w fazie suchej związków chloru i siarki.
 
 
Pyły z ostatnich sekcji kotła, elektrofiltru i filtra workowego są przesyłane systemem transportu pneumatycznego do specjalnego silosu lub magazynowane w specjalnych opakowaniach.
Następnie spaliny poddawane są oczyszczaniu chemicznemu. Jego pierwszym etapem jest płuczka kwaśna, gdzie za pomocą słabego roztworu kwasu HCl wymywane są związki chemiczne rozpuszczalne w kwasach, w tym związki metali ciężkich. Dodatkowo w tej płuczce wyłapywany jest chlor i fluor, które to związki przechodzą do kwasów. Po przekroczeniu stężenia soli w cieczy płuczącej jej nadmiar jest neutralizowany mlekiem wapiennym i kierowany do suszarki rozpyłowej.
 
Kolejnym elementem czyszczącym jest płuczka SO2. Cieczą płuczącą jest roztwór mleka wapiennego dodatkowo intensywnie napowietrzany. W wyniku reakcji chemicznych tlenki siarki przechodzą do gipsu. Po przekroczeniu ustalonego progu zawartości zawiesiny gipsu w cieczy płuczącej, jej nadmiar kieruje się do wirówek gipsu.

Końcowe doczyszczenie spalin odbywa się drogą absorpcji resztkowych zanieczyszczeń w filtrze ze złożem węgla aktywnego. Złoże podlega ciągłej wymianie, której szybkość jest określana na podstawie ciągłej analizy gazów spalinowych. Ostatnim etapem procesu oczyszczania spalin jest katalityczny rozkład tlenków azotu w obecności amoniaku. Proces jest realizowany w katalizatorze tlenkowym.
 
Pracą spalarni sterują systemy komputerowe. Skuteczność oczyszczania spalin jest monitorowana za pomocą wysokiej klasy analizatorów. Informacja o zanieczyszczeniach spalin może być dynamicznie przesyłana na duże odległości do ośrodków dyspozycyjnych lub kontrolnych.

UWAGA! Używamy plików cookies, by ułatwić korzystanie z serwisu.
Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

OK
Więcej informacji

Serwis może używać plików „cookies”, kiedy użytkownik odwiedza stronę www. Pliki „cookies”, które mogą zostać użyte w witrynach i stronach internetowych są kojarzone wyłącznie z przeglądarką konkretnego komputera (użytkownik anonimowy), bez podawania imienia lub nazwiska użytkownika. Są to informacje zapisywane przez serwer na komputerze użytkownika, które serwer może odczytać przy każdorazowym połączeniu się z komputera użytkownika. Pliki „cookies” dostarczają danych statystycznych o ruchu użytkowników i korzystaniu przez nich z poszczególnych stron serwisów. Pliki „cookies” używane są także w celu monitorowania ruchu użytkowników pomiędzy serwisem, a innymi, współpracującymi serwisami internetowymi. Użytkownik może w każdym czasie wybrać sposób obsługi plików „cookies” w strefie internetowej poprzez zastąpienie automatycznej obsługi plików „cookie” na obsługę indywidualną (ustawienia użytkownika). Szczegółowych informacji w tym zakresie udzielają dostarczyciele programów do obsługi strefy internetowej (przeglądarek), zazwyczaj w zakładce „opcje internetowe” lub podobnej. Jednakże wyłączenie przez użytkownika w swojej przeglądarce opcji akceptowania plików „cookies”, (zablokowanie, monitowanie) może spowodować utrudnienia czy wręcz uniemożliwić korzystanie z niektórych usług serwisu. Jednocześnie serwis nie ponosi żadnej odpowiedzialności za stosowanie lub obsługę plików „cookies” na innych stronach internetowych dostępnych dla użytkowników dzięki linkom umieszczonym na stronach serwisu.
Więcej informacji o plikach cookies znajdziesz w serwisie http://wszystkoociasteczkach.pl